معرفی و سابقه ساخت
ماشین دوچرخه جی پی ال که در اوایل قرن بیستم تولید شد، نمونهای از وسایل نقلیه کمحجم و نوآورانه آن زمان محسوب میشود. این وسیله در شهر دیترویت، میشیگان توسط شرکت تولیدکننده با نام مشابه ساخته شد و اولین نمونههای آن در دسامبر سال ۱۹۱۳ وارد بازار شد. تولید این مدل در سال ۱۹۱۴ به پایان رسید و تنها مدت کوتاهی در بازار حضور داشت.
مشخصات فنی و طراحی
این ماشین دارای یک موتور چهارسیلندر هواخنک بود که با گیربکس دنده کشویی عمل میکرد. ابعاد سوراخ و سکته موتور ۲+۳/۴ و ۴ اینچ (معادل ۶۹٫۹ و ۱۰۱٫۶ میلیمتر) و حجم موتور برابر با ۹۵ سیسی (۱۵۵۷ سیمتر مربعی) بود و حداکثر قدرت آن ۱۴ اسب بخار (۱۰٫۴ کیلووات) اعلام شد. طراحی این وسیله نقلیه به گونهای بود که به آن طراحی زیرشلواری اطلاق میکردند، و هدف آن کاهش وزن و افزایش کارایی بود. این خودرو توانایی پیمایش مسافت ۳۰ تا ۴۰ مایل بر گالن در آمریکا را داشت و حداکثر سرعت آن ۵۰ مایل در ساعت (۸۰ کیلومتر در ساعت) بود.
مدلهای مختلف این خودرو شامل نسخه رودستر، کابریولت و واگن تحویل بودند که هر کدام امکانات و ظاهر متفاوتی داشتند.
توسعه و نسخه اصلاحشده
در اواسط سال ۱۹۱۴، طرح اصلاحشدهای از این مدل با نام اف معرفی شد. این نسخه با همان اندازه موتور قبلی اما با سیستم خنککننده آب و تولید قدرت ۲۰ اسب بخار (۱۴٫۹ کیلووات) عرضه شد. فاصله بین محورهای این خودرو نیز کمی افزایش یافته بود، به ۱۰۰ اینچ (۲٬۵۰۴ میلیمتر). هرچند این نسخه نیز در همان سال تولید آن متوقف شد، اما نشاندهنده تلاش برای بهبود و توسعه فناوری این وسیله نقلیه بود.
پایان و اهمیت تاریخی
با وجود توقف تولید این مدل در اوایل سال ۱۹۱۴، ماشین دوچرخه جی پی ال نمونهای از نخستین تلاشها در ساخت وسایل نقلیه کوچک و اقتصادی در تاریخ صنعت خودرو محسوب میشود. این خودرو به عنوان یکی از نمونههای اولیه در مسیر توسعه خودروهای سبک و کمحجم در آمریکا شناخته میشود و نقش مهمی در شکلگیری مفاهیم جدید در طراحی وسایل نقلیه داشت.
